近日
財(cái)政部、海關(guān)總署、國家稅務(wù)總局
聯(lián)合批復(fù)同意
大連市陸路啟運(yùn)港退稅政策
自2024年12月1日起實(shí)施
自此
大連市成為全國同時(shí)實(shí)施
海運(yùn)和陸路啟運(yùn)港退稅政策的
三個(gè)城市之一
啟運(yùn)港退稅是我國出口退稅模式的一項(xiàng)重要?jiǎng)?chuàng)新改革措施，將原先出口集裝箱貨物需清關(guān)離境后辦理退稅，提前為從境內(nèi)啟運(yùn)港裝運(yùn)即可辦理退稅，能夠有效縮短出口企業(yè)退稅時(shí)間，優(yōu)化出口企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)。
2023年，國家批復(fù)以大連大窯灣港為離境港，以秦皇島、煙臺(tái)、錦州等11個(gè)環(huán)渤海城市作為啟運(yùn)港的海運(yùn)啟運(yùn)港退稅政策。此次陸路啟運(yùn)港退稅政策是以大窯灣港為離境港，以長春、沈陽、通遼等地鐵路場站為啟運(yùn)港。
與海運(yùn)啟運(yùn)港退稅政策對比，新政策的啟運(yùn)港為內(nèi)陸城市鐵路場站而非環(huán)渤海城市內(nèi)河港口，運(yùn)輸方式為鐵路運(yùn)輸而非水路運(yùn)輸。大連市陸路啟運(yùn)港退稅政策實(shí)施，疊加現(xiàn)有海運(yùn)啟運(yùn)港退稅政策，實(shí)現(xiàn)陸海全覆蓋。
陸路啟運(yùn)港退稅政策的實(shí)施，一是強(qiáng)化大連港與環(huán)渤海各港口及東北腹地陸港間的協(xié)同聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，縮短企業(yè)出口退稅周期，降低企業(yè)資金成本。二是增加大連港口貨物吞吐量，促進(jìn)中轉(zhuǎn)集拼、配送等增值業(yè)務(wù)發(fā)展，進(jìn)一步激發(fā)大連港航物流基礎(chǔ)優(yōu)勢，加速推進(jìn)東北亞國際航運(yùn)中心、物流中心建設(shè)。三是可進(jìn)一步吸引外貿(mào)貨源，加密、完善班列線路，促進(jìn)公路貨物向鐵路轉(zhuǎn)移，推動(dòng)大連海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)快速發(fā)展，暢通東北亞國際市場與東北腹地經(jīng)濟(jì)間的要素流動(dòng)，打造向東向北開放的重要支點(diǎn)，助力東北全面振興。
文章來源：遼寧港口
